GTS قطع غيار السيارات المهنية شهادة اختبار الفرامل السيارات مختبر معتمد من طرف ثالث
 
مواد وقطع غيار السيارات

تقديم أنواع مختلفة من شهادات فحص المواد وقطع الغيار الخاصة بالسيارات
السيارات عبارة عن نظام هجين كهروميكانيكي يتكون من عشرات الآلاف من الأجزاء.يمكن أن يساعد فحص قطع غيار السيارات مصنعي السيارات ومصنعي قطع الغيار في الحصول على تقارير مفصلة عن جودة الأجزاء ، وذلك لتحسين أداء الأجزاء. يغطي الاختبار اختبار الموثوقية البيئية لقطع غيار السيارات ، واختبار الأداء الكهربائي ، والاختبار الوظيفي ، واختبار EMC ، واختبار المواد ، خدمات الاختبارات البيئية والامتثال للمواد الكيميائية.
 
 
حدود المنتج

تتكون قطع غيار السيارات بشكل أساسي من ثمانية أجزاء: أجزاء التوجيه التلقائي ، وأجزاء المشي الأوتوماتيكي ، وقطع غيار الأدوات الكهربائية للسيارات ، ومصابيح السيارات ، وأجزاء التعديل التلقائي ، وأجزاء المحرك ، وأجزاء ناقل الحركة ، وأجزاء الفرامل.
1. مكونات توجيه السيارات: المسمار الرئيسي ، آلة التوجيه ، مفصل التوجيه ، دبوس الكرة ، إلخ.
2. أجزاء سير السيارة: المحور الخلفي ، نظام التعليق الهوائي ، كتلة التوازن ، الصفيحة الفولاذية ، إلخ ؛
3. مكونات الأجهزة الكهربائية للسيارات: أجهزة الاستشعار ، مصابيح السيارات ، شمعات الإشعال ، البطاريات ، إلخ.
4. مصابيح السيارات: مصابيح زينة ، مصابيح ضباب ، مصابيح سقف ، مصابيح أمامية ، كشافات ، إلخ.
5. قطع غيار التعديل الأوتوماتيكي: مضخة الإطارات ، الصندوق العلوي للسيارة ، الرف العلوي للسيارة ، الونش الكهربائي ، إلخ.
6. أجزاء المحرك: المحرك ، مجموعة المحرك ، جسم دواسة الوقود ، كتلة الأسطوانة ، عجلة الشد ، إلخ.
7. أجزاء نظام النقل: القابض ، ناقل الحركة ، ذراع ناقل الحركة متغير السرعة ، المخفض ، المواد المغناطيسية ، إلخ.
8. أجزاء الفرامل: المضخة الرئيسية للفرامل ، المضخة الفرعية للفرامل ، مجموعة الفرامل ، مجموعة دواسة الفرامل ، الضاغط ، قرص الفرامل ، أسطوانة الفرامل ، إلخ.
 
تتكون مشاريع اختبار قطع غيار السيارات بشكل أساسي من مشاريع اختبار الأجزاء المعدنية ومشاريع اختبار أجزاء البوليمر.
عناصر الاختبار الرئيسية للأجزاء المعدنية للسيارات هي:
1. اختبار الأداء الميكانيكي: اختبار الشد ، اختبار الانحناء ، اختبار الصلابة ، اختبار التأثير ، إلخ ؛
2. تحليل التركيب: تحليل التركيب النوعي والكمي ، تحليل العناصر النزرة ، إلخ ؛
3. تحليل الهيكل: التحليل المعدني ، والاختبار غير المدمر ، وتحليل الطلاء ، وما إلى ذلك ؛
4. قياس الأبعاد: تنسيق القياس ، قياس جهاز الإسقاط ، دقة قياس الفرجار ، إلخ.
 
تشمل عناصر الاختبار الرئيسية لمكونات بوليمر السيارات ما يلي:
1. اختبار الأداء المادي: اختبار الشد (بما في ذلك درجة الحرارة العادية ودرجة الحرارة العالية والمنخفضة) ، واختبار الانحناء (بما في ذلك درجة الحرارة العادية ودرجة الحرارة العالية والمنخفضة) ، واختبار الصدم (بما في ذلك درجة الحرارة العادية ودرجة الحرارة العالية والمنخفضة) ، والصلابة ، والضباب ، والتمزق القوة ، وما إلى ذلك ؛
2. اختبار الأداء الحراري: درجة حرارة انتقال الزجاج ، مؤشر الانصهار ، نقطة تليين درجة حرارة Veka ، درجة حرارة التقصف بدرجة حرارة منخفضة ، نقطة الانصهار ، معامل التمدد الحراري ، معامل التوصيل الحراري ، إلخ ؛
3 اختبار الأداء الكهربائي للمطاط والبلاستيك: مقاومة السطح ، ثابت العزل ، فقدان العزل ، قوة العزل ، مقاومة الحجم ، مقاومة الجهد ، جهد الانهيار ، إلخ ؛
4. اختبار أداء الاحتراق: اختبار الاحتراق العمودي ، اختبار الاحتراق الأفقي ، اختبار الاحتراق بزاوية 45 درجة ، FFVSS 302 ، ISO 3975 ومعايير أخرى.
5. التحليل النوعي لتركيب المواد: مطيافية فورييه بالأشعة تحت الحمراء ، إلخ.
 
 
عناصر الاختبار الروتيني
1 ، مشروع السلامة:
اختبار تيار الإدخال ، ملصق المسح ، اختبار مستوى الطاقة ، اختبار SELV ، اختبار دائرة الحد الحالي (LCC) ، اختبار الطاقة المحدودة (LPS) ، اختبار استمرارية التأريض ، اختبار درجة الحرارة والرطوبة (المد والجزر) ، السقوط ، التأثير والضغط الميكانيكي الآخر الاختبارات ، اختبار ضغط الكرة واختبار درجة الحرارة العادية ، جهد التلامس ، اختبار التيار الكهربائي ، جهد اختبار العزل ، الاختبار غير الطبيعي ، اختبار خطأ اليوان A ، إلخ.
2 ، مشروع اختبار EMC:
التوصيل ، الإشعاع ، التوافقي ، تذبذب الجهد والوميض ، الكهروستاتيكي ، RS ، EFT ، الارتفاع ، CS ، المجال المغناطيسي لتردد الطاقة ، مثل ترهل الجهد.
اختبار الموثوقية البيئية
اختبار مقاومة درجات الحرارة العالية والمنخفضة ، مقاومة الحرارة والرطوبة ، تأثير درجات الحرارة العالية والمنخفضة ، درجات الحرارة العالية والمنخفضة بالتناوب ، الاهتزاز الميكانيكي ، التأثير الميكانيكي ، اختبار الضغط المنخفض (الفراغ) ، درجة IP ، اختبار إطلاق الماء المقاوم للغبار ، تآكل الغاز (فردي / متعدد) ، اختبار تآكل رش الملح (متعادل ، حامض ، مركب) ، إلخ.
اختبارات خاصة بالفئة
اختبار شحن البطارية وتفريغها ، اختبار التأثير ، اختبار التأثير ، اختبار السقوط ، اختبار ROhs ، REACH ، الكشف عن الهالوجين ، اختبار بيئة درجة الحرارة والرطوبة ، تحليل الفشل ، اختيار المكونات ، اختبار الضغط ، اختبار تقادم الضوء ، اختبار الرمل والغبار ، اختبار المطر ، واختبار الاهتزاز ، واختبار السرعة العالية ، واختبار الصدمة الميكانيكية ، واختبار البيئة البيولوجية ، واختبار رش الملح ، واختبار الجنس في البيئة المتكاملة والموثوقة ، واختبار التعبئة والتغليف والنقل ، واختبار تآكل الغاز ، واختبار الشريحة ، إلخ.
اختبار كفاءة الطاقة
اختبار توفير الطاقة ، اختبار كفاءة الطاقة
اختبار الأداء الكهربائي
جهد التشغيل ، تيار التشغيل ، نطاق السرعة ، الطاقة ، الموصلية ، ثابت العزل ، فقدان العزل ، قوة المجال (جهد الانهيار) ، إلخ
 
فحص أداء مكابح السيارات
من أجل تلبية متطلبات الكبح لحالة القيادة ، وتحسين ثبات الكبح ، وتقليل الانزلاق الجانبي لعجلة المحور الخلفي وتأرجح ذيل السيارة أثناء الكبح ، تمثل قوة كبح المحور الأمامي عمومًا حوالي 50 ~ 70٪ ، وفرامل المحور الخلفي تصميم القوة أقل نسبيًا.بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك أيضًا الاستفادة الكاملة من قوة القصور الذاتي عند فرملة السيارة ، مما يؤدي إلى تغيير وزن المحور الأمامي للسيارة ، ويمكن أن تصل خصائص قوة كبح المحور الأمامي إلى 140 ٪ من حمولة المحور الثابت ، وتنعكس خصائص الكبح فقط عند اختبار الطريق ، على منضدة اختبار من نوع رد فعل الأسطوانة ، بسبب محدودية هيكل الجهاز وطريقة الاختبار ، لا يمكن قياس قوة الكبح القصوى للمحور الأمامي.
 
معيار فحص الفرامل
1. متطلبات قوة الكبح: نسبة قوة فرملة المحور الأمامي وحمل المحور الأمامي 60٪.نسبة قوة الكبح الكلية ووزن السيارة ، بدون حمولة 60٪ ، حمولة كاملة ≥ 50٪ ؛نسبة قوة فرملة المحور الخلفي إلى حمولة المحور الخلفي لسيارات الركاب والشاحنات ذات الكتلة الإجمالية التي تقل عن 3500 كجم هي ≥ 20٪.
2. متطلبات توازن الكبح: في العملية الكاملة لنمو قوة الكبح تقاس في نفس الوقت في فرق قوة الفرملة اليمنى واليسرى للحد الأقصى ، وتقاس العملية برمتها في العمود الأيمن والأيسر بقوة فرملة العجلة لأكبر نسبة ، يجب ألا يزيد العمود الأمامي عن 20٪ ؛بالنسبة للعمود الخلفي (والأعمدة الأخرى) في عمود الدوران ، لا تقل قوة الفرامل عن 60٪ من حمل العمود ، ولا ينبغي أن تكون أكبر من 24٪ ؛عندما تكون قوة الكبح للعمود الخلفي (والأعمدة الأخرى) أقل من 60٪ من حمل المحور ، يجب ألا يكون الفرق الأقصى في قوة الكبح بين العجلات اليمنى واليسرى المقاسة في وقت واحد أثناء العملية الكاملة لنمو قوة الكبح أكبر من 8٪ من حمولة المحور.
3. متطلبات وقت التنسيق: أحكام GB7258-2004: يجب ألا يزيد استخدام نظام الفرامل الهيدروليكي للمركبة عن 0.35S ؛للمركبة التي تستخدم نظام الفرامل الهوائية ، يجب ألا تزيد عن 0.60 ثانية ؛يجب ألا يزيد وقت تنسيق الكبح لقطار السيارة والحافلة المفصلية وحافلة الترولي المفصلية عن 0.80 ثانية.أحكام GB18565: يجب ألا يزيد استخدام نظام الكبح الهيدروليكي للمركبة عن 0.35S ؛ليس أكثر من 0.56 ثانية للمركبة المزودة بنظام فرامل هوائي.
4. متطلبات المقاومة: يجب ألا تزيد مقاومة كل عجلة للمركبة عن 5٪ من حمل المحور عند اختبار قوة الكبح.
 
5. متطلبات قوة فرملة الانتظار: يجب ألا تقل قوة فرملة الانتظار الإجمالية عن 20٪ من وزن السيارة في حالة الاختبار ؛هذه القيمة هي 15٪ للمركبات التي تقل كتلتها الإجمالية عن 1.2 مرة من كتلة التجميع.
6. متطلبات وقت تحرير الفرامل الكامل: يجب ألا يزيد وقت التحرير الكامل لفرامل السيارة (من تحرير دواسة الفرامل إلى الوقت المطلوب للتخلص من الفرامل) عن 0.80 ثانية.
 
 
 
2. خدمات التصديق
CCC ، CQC ، CQM ، CB ، CE ، GS ، EMF ، ErP ، UL ، ETL ، FCC ، CEC ، DOE ، SAA ، RCM
نحن ملتزمون بالاختبار والشهادة الدولية لتكنولوجيا المعلومات ، والصوت والفيديو ، والأجهزة المنزلية ، والمصابيح ، والاتصالات اللاسلكية ، والأدوات والآلات الكهربائية ، والأدوات الإلكترونية ، والأدوات الطبية وأنواع أخرى من المنتجات.لقد حصلنا على الاعتراف بالمؤهلات من UL و Intertek و CSA و MET و TUV-RH و TUV-SUD و SGS و NEMKO و FCC و IC والعديد من هيئات إصدار الشهادات الدولية الأخرى.يمكننا تزويد العملاء بخدمات اختبار واعتماد شاملة وموثوقة.
تقرير الاختبار الصادر عن Global Zhongyi له تأثير قانوني ويمكن استخدامه في سيناريوهات مثل دخول محلات السوبر ماركت ونداءات المنتجات وحماية الحقوق ضد البرامج الضارة والمزادات (يجب أن تفي المناشدات والمزادات بمتطلبات الاختبار الخاصة بالطرف أ).